昨日，顺德在顺峰山公园广场举行新增公共自行车备选车型试骑体验活动，向市民公开备选车型并进行现场试骑，最后投票选出心仪的公共自行车类型。记者在试骑现场看到，除了已经在大良和北滘引入的“上海永久”公共自行车外，此次试骑体验活动还新增了“飞鸽”、“天轴”、“喜得胜”等三个自行车品牌。

　　记者了解到，自去年9月19日投入运营以来，大良公共自行车已建成服务网点70个、锁柱1457个，投放车辆约1300辆。截至本月，该系统已有近180万人次的使用量，办理用户卡约32600张，并以每月2000张的速度增长，平均每车每天使用5.62次，比投入运营前两三个月2.5次左右的使用率翻了1倍多。但与此同时，大良公共自行车系统也存在车辆损坏严重、调度不够及时等问题，记者走访东区和中区的网点发现，不少网点的车辆已经褪色，一些挡泥板被踢坏了，车头歪了、座位歪了、刹车也不灵了。“本来顺德的车就很笨重，有些车暴晒淋雨之后骑起来沙沙沙作响，链条不润滑骑得很吃力。”一市民说。

　　对上述问题，此次新增的备选车型都有不少改良方案。据杭州金通公共自行车科技开发有限公司有关负责人介绍，该公司拟引进的“喜得胜”自行车都是采用铝材制造，同时使用充气轮胎，大大降低了车身的重量，骑起来更加轻便。但美中不足的是，每个自行车网点都得配备一定的维修人员，在一定程度上会增加运营成本。“从杭州的运营经验来看，我们可以通过自行车网点的车亭广告等收入来消化这些成本。”另外，针对公共自行车存在的链条脱落问题，“天轴”自行车在采用了独特的无链条传动轴技术加以解决，同时还推出了可以搭载小孩的“母婴型”自行车。

　　根据票选原则，市民将将从车辆外观形象、车辆设计人性化(坐垫高度调节、危险警示标识等)、骑行轻便、舒适(车辆操纵是否舒适、刹车松紧度、车把灵活性、车轮活动性以及骑行安全、平稳(车辆的起动、加速、行驶是否平稳)等四个方面进行子项目评分，然后再根据各方面表现打出车体总体感觉分，然后进行排名，选出新的公共自行车车型。

　　记者还了解到，针对各镇街因经济原因而拖慢自行车采购步伐的实际情况，顺德区环境运输和城市管理局日前向政府上报了一份方案，计划今后顺德公共自行车由区级统一集中采购，费用方面由镇街和区级财政共同补贴，以进一步推动公共系行车的推广计划。

　　记者昨日获悉，广州公共自行车将逐步推广使用电子刷卡的无桩锁车方式。市交通信息中心有关负责人介绍，与目前的锁桩方式停车相比，新开发的锁车方式占用位置更少，而且减少三分之二的成本。

　　在广州公共自行车租赁系统推广过程中，电源引进难、网点布置难一直是其中两大难点。如今，广州成功开发出一种新的公共单车管理系统，锁车不用“桩”，租车“嘀”一下，有望帮助公共自行车租赁服务站告别“一车一桩”的传统管理模式。